灼烁网:中老国际通道玉磨铁路首个隧道群领悟
泉源:灼烁网 工夫:2018-12-03字体:[ ]
2018年11月30日,记者从中国铁路昆明局团体滇南铁路设置装备摆设指挥部得悉,云南省西双版纳傣族自治州景洪市境内的玉磨铁路黄竹林1号隧道领悟,标记着黄竹林隧道群全部顺遂领悟,这是中老国际通道玉磨铁路首个领悟的隧道群。

黄竹林隧道群由黄竹林1号、2号、3号三个相连的隧道构成,每一个隧道穿越一座山,三个隧道位于半径2800米的曲线上,隧道群最大埋深仅50米,具有浅埋、偏压等施工宁静危害,设置装备摆设中易产生塌方、冒顶和大变形。2016年9月隧道群开工设置装备摆设以来,中国电建十四局先后降服地质庞大和情况掩护要求高的困难,连续霸占难关,按方案顺遂推进隧道设置装备摆设。

“整个线路穿越西双版纳野象谷天然掩护区,沿线颠末万亩茶园,施工历程中,我们实时接纳降尘降噪步伐,最大限制淘汰对本地情况的影响。特殊是我们标段偶然有亚洲象出没,为淘汰对亚洲象的惊扰,我们构筑了6公里的亚洲象防护栅栏,前期我们还将构筑30多公里的防护栅栏。”中国电建十四局玉磨铁路项目部司理郑先灿说。

滇南铁路设置装备摆设指挥部相干卖力人先容,现在,玉磨铁路参建各方正捉住雨季黄金施工季候,增长人力、设置装备摆设、质料等资源的投入,积极展开休息比赛,尽力推进玉磨铁路设置装备摆设。

玉磨铁路是中老铁路中国段在建部门,北接云南玉溪,南至中老疆域的中国磨憨港口,并与在建的中老铁路老挝段相连。玉磨铁门路路全长508公里,为国度I级电气化铁路,开行游客列车速率目的值160公里每小时。这是我国推进“一带一起”设置装备摆设与周边国度互联互通的紧张交通底子办法。

http://difang.gmw.cn/yn/2018-11/30/content_32083543.htm

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